خرابی خازن VFD: چگونه علائم هشدار دهنده را قبل از خراب شدن درایو خود تشخیص دهید

معمولاً بدون هشدار زیاد اتفاق می افتد. خطی که سال‌ها کار می‌کند، ناگهان با خطای ولتاژ یا اضافه ولتاژ قطع می‌شود. تعمیر و نگهداری درایو را بازنشانی می کند. برای یک شیفت اجرا می شود، سپس دوباره خطا می کند. زمانی که کسی پوشش را می‌کشد و کلاه متورم یا بوی سوختگی ضعیفی را می‌بیند، گیاه ساعت‌ها را در تعقیب مشکلی که هفته‌ها قبل شروع شده بود و بی‌صدا بدتر می‌شد، از دست داده است.

این خرابی تقریباً همیشه به یک جزء کوچک اما حیاتی بازمی گردد: بانک خازن که روی باس DC قرار دارد. به ندرت فکر دومی به ذهنتان خطور می‌کند تا زمانی که دلیل از کار افتادن دستگاه شود. این راهنما شامل کارهایی که این خازن‌ها انجام می‌دهند، دلیل فرسودگی آن‌ها، نحوه تشخیص زودهنگام علائم هشداردهنده و نحوه تصمیم‌گیری در مورد اینکه آیا تعمیر، اصلاح یا جایگزینی کامل با شرایط شما مطابقت دارد را پوشش می‌دهد.

خازن ها در واقع در داخل VFD چه می کنند؟

در ساده ترین سطح، خازن های داخل یک VFD (درایو فرکانس متغیر) به عنوان یک بافر انرژی عمل می کنند. آنها بار الکتریکی را ذخیره و آزاد می کنند تا ولتاژ DC داخلی صاف و پایدار بماند زیرا بار موتور لحظه به لحظه تغییر می کند. بدون آن بافر، درایو برای ارائه قدرت پاک تلاش می کند و کل سیستم خشن تر، داغ تر و با اطمینان کمتری کار می کند. آن را مانند یک مخزن کوچک در نظر بگیرید که بین یک منبع آب ناهموار و یک لوله خروجی ثابت نشسته است: منبع تغذیه پالس می کند، اما مخزن جریان را صاف نگه می دارد.

سه نقش خازن: باس DC، فیلتر و اسنابر

هر خازن در درایو یک کار را انجام نمی دهد. سه نقش بیشتر ظاهر می شوند:

اکثر تیم های تعمیر و نگهداری با ردیابی به خازن باس DC، که تمرکز این راهنما است، برخورد می کنند.

چرا خازن باس DC بیشترین اهمیت را برای قابلیت اطمینان دارد؟

بانک خازن باس DC از نظر فیزیکی بزرگترین گروه خازن در اکثر درایوها است و سنگین ترین حجم کاری را به دوش می کشد. بیشترین انرژی را ذخیره می کند، بیشترین جریان موج دار را جذب می کند و به گرمای تولید شده توسط مراحل یکسو کننده و اینورتر نزدیکتر می شود. این ترکیبی از اندازه، بار و قرار گرفتن در معرض گرما به همین دلیل است که تقریباً سریعتر از هر چیز دیگری در درایو پیر می شود. از اینجا به بعد، هنگامی که این مقاله خرابی، تعویض یا اصلاح خازن را مورد بحث قرار می دهد، به معنای خازن باس DC است مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد.

جایی که خازن ها در مسیر قدرت می نشینند

یک جریان تبدیل AC به DC به AC ساده شده

VFD قدرت را در سه مرحله اصلی تبدیل می کند. برق AC ورودی از یک یکسو کننده عبور می کند که آن را به DC تبدیل می کند. آن برق DC روی گذرگاه DC قرار دارد که توسط بانک خازن ثابت نگه داشته می شود. از آنجا، بخش اینورتر DC را به یک خروجی AC فرکانس متغیر برمی گرداند که موتور را با سرعتی که برنامه درخواست می کند به حرکت در می آورد.

ورودی AC → یکسو کننده → گذرگاه DC (خازن) → اینورتر → خروجی متناوب فرکانس متغیر → موتور

بانک خازن دقیقاً در وسط آن زنجیره قرار دارد، دقیقاً به همین دلیل است که وضعیت آن روی همه چیز در پایین دست تأثیر می گذارد.

اگر خازن از کار بیفتد یا از بین برود چه اتفاقی می افتد؟

هنگامی که خازن باس DC تحلیل می رود، درایو توانایی خود را برای ثابت نگه داشتن مرحله میانی از دست می دهد. ولتاژ در اتوبوس بیش از آنچه باید موج می زند، و اینورتر باید با منبع تغذیه کمتری کار کند، که می تواند به صورت ناپایدار بودن سرعت موتور، افزایش صدای الکتریکی، یا خطاهای حفاظتی که درایو را خاموش می کند، نشان داده شود. در موارد پیشرفته تر، یک بانک خازن ضعیف دیگر نمی تواند خوشه های گذرا را به درستی جذب کند، که فشار بیشتری را به نیمه هادی های پایین دست وارد می کند. دقیقاً به همین دلیل است که تشخیص زودهنگام مشکل اهمیت دارد، و این همان چیزی است که سیگنال‌های تشخیصی بعدی در این راهنما برای کمک به شما ساخته شده‌اند.

چرا خازن های VFD با گذشت زمان از کار می افتند؟

خازن ها اجزای سایش هستند. برخلاف رله یا برد مداری که تمایل دارد خوب کار کند تا زمانی که ناگهان کار نکند، خازن‌ها به تدریج پیر می‌شوند و پیری توسط مجموعه‌ای از تنش‌ها انجام می‌شود.

گرما، جریان ریپل و تنش ولتاژ

سه شرایط عملیاتی در طول زمان بیشتر آسیب را وارد می کنند.

گرما بزرگترین عامل است. خازن های الکترولیتی آلومینیومی، نوعی که بیشتر در VFD ها استفاده می شود، حاوی یک الکترولیت داخلی است که در طول سال ها کارکرد به آرامی خشک می شود. دمای بالاتر کابینت این فرآیند را به میزان قابل توجهی سرعت می بخشد، به همین دلیل است که درایوها در محفظه های با تهویه ضعیف یا محیط های تولید گرم مشکلات خازن را زودتر از درایوهای اتاق های کنترل آب و هوا نشان می دهند.

جریان ریپل عامل دوم است. هر بار که درایو برق را تغییر می دهد، خازن یک موج جریان کوچک را جذب می کند، که گرمای داخلی را در بالای هر گرمای محیطی که قبلاً با آن سروکار دارد، ایجاد می کند. درایوهایی که در نزدیکی بار نامی به طور مداوم کار می کنند، بیشتر از درایوهایی که به آرامی چرخش می کنند، این میزان را مشاهده می کنند.

تنش ولتاژ لیست را تکمیل می کند. خازن ها برای یک پنجره ولتاژ خاص رتبه بندی می شوند. افزایش ولتاژ خط، کیفیت پایین برق، یا درایوی که به طور مداوم در نزدیکی حد ولتاژ بالای خود کار می کند، عمر خازن را سریعتر از همان درایوهایی که به راحتی در مشخصات کار می کند، کوتاه می کند.

خطر پنهان ذخیره‌سازی طولانی مدت-: تخریب لایه اکسید

در اینجا چیزی است که بسیاری از تیم های تعمیر و نگهداری را غافلگیر می کند: یک VFD برای ایجاد مشکلات خازن نیازی به اجرا ندارد. خازن های الکترولیتی آلومینیومی برای عملکرد صحیح به یک لایه اکسید نازک در داخل خود متکی هستند و این لایه خود- نگهداری می شود، اما فقط در زمانی که خازن انرژی می گیرد. هنگامی که یک درایو برای مدت طولانی بدون برق در یک انبار یا قفسه قرار می گیرد، آن لایه می تواند شروع به تخریب کند.

این یک نقطه کور رایج است. یک درایو یدکی که برای مدت طولانی دست نخورده بماند، سپس در مواقع اضطراری به سرعت روشن شود، ممکن است فوراً از کار بیفتد، نه به دلیل معیوب بودن، بلکه به این دلیل که هیچ کس مدت زمان بیکار بودن آن را محاسبه نکرده است. مدت زمان دقیق آن پنجره به سازنده، نوع خازن و شرایط ذخیره سازی بستگی دارد، بنابراین ارزش بررسی اسناد درایو را به جای فرض یک جدول زمانی جهانی دارد. در بخش ذخیره سازی زیر، در مورد این که چه کاری باید انجام دهید، بیشتر بدانید.

محدوده طول عمر معمول بر اساس شرایط عملیاتی

هیچ عدد واحدی وجود ندارد که در هر درایو و محیطی اعمال شود، و هرکسی که یک رقم دقیق را بدون صلاحیت به شما بدهد، بیش از حد ساده‌سازی می‌کند. آنچه می توانیم با اطمینان بگوییم این است که محیط عملیاتی بسیار مهم است. درایوهایی که در کابینت‌های خنک، تمیز و دارای تهویه مناسب با بارگذاری سبک تا متوسط ​​قرار دارند، معمولاً در پایان عمر مطلوب خود قرار دارند. درایوهایی که با گرما، بار زیاد یا در محیط های گرد و غبار و مرطوب کار می کنند، زودتر فرسوده می شوند. به ریسک کم (خنک، تمیز، کم بار)، ریسک متوسط ​​(شرایط صنعتی معمولی) و محیط های پرخطر (کابینت های گرم، بار سنگین مداوم، تهویه ضعیف) فکر کنید. برای هر انتظار خاصی، مستندات سازنده برای آن مدل معتبرترین مرجع است.

نشانه هایی که خازن VFD شما از کار افتاده است

این بخشی است که در واقع روز به روز اهمیت دارد: حل مشکل قبل از اینکه دستگاهی از کار بیفتد.

علائم هشدار دهنده بصری

اینها چک‌هایی هستند که هر کسی می‌تواند در طول یک بازرسی معمولی انجام دهد، در حالی که ابتدا برق به طور ایمن تخلیه و قفل شده است.

• رویه برآمده یا گنبدی شکل روی کیس خازن. یک خازن سالم دارای قسمت بالایی صاف است. هر گنبدی به معنای افزایش فشار داخلی است.
• نشت الکترولیت قابل مشاهده، که اغلب به صورت پوسته خشک شده یا باقی مانده در نزدیکی پایه خازن ظاهر می شود.
• تغییر رنگ یا بوی سوختگی در اطراف بانک خازن که می تواند نشان دهنده گرمای بیش از حد داخلی باشد.
• خوردگی در پایانه های نزدیک یا آثار PCB نزدیک به خازن.

هیچ یک از این نشانه ها به این معنی نیست که خازن در شرف انفجار است، اما هر یک از آنها در اولویت هستند، نه چیزی که باید توجه داشته باشید و در سه ماهه آینده دوباره مرور کنید.

علائم هشدار دهنده برق و عملکرد

برخی از مفیدترین سیگنال‌ها در نحوه عملکرد درایو نشان داده می‌شوند، نه فقط ظاهر آن.

• کدهای خطا مربوط به کم ولتاژ، اضافه ولتاژ یا موج دار شدن باس DC. اینها اغلب اولین علامتی هستند که یک فناوری تعمیر و نگهداری می بیند، اغلب قبل از اینکه چیزی در بازرسی قابل مشاهده باشد.
• سرعت یا گشتاور ناپایدار موتور، به ویژه تحت تغییرات بار، که قبلا وجود نداشت.
• افزایش صدای قابل شنیدن یا زمزمه کردن از کابین درایو.
• خطاهایی که بیشتر در طول زمان اتفاق می‌افتند، نه به‌عنوان یک رویداد-.

یک خطا به تنهایی دلیلی بر وجود مشکل خازن نیست. بسیاری از مسائل دیگر باعث ایجاد کدهای مشابه می شوند. اما هنگامی که یک خطای مربوط به ولتاژ اتوبوس به طور مکرر ظاهر می شود، به خصوص در کنار هر یک از علائم بصری بالا، بانک خازن سزاوار یک نگاه دقیق است. تعاریف کد خطا نیز بسته به مارک و مدل متفاوت است، بنابراین راهنمای درایو خاص را بررسی کنید تا تأیید کنید که یک کد در واقع به چه معناست.

چه زمانی باید با ESR یا ظرفیت سنج تست شود

علائم بصری و رفتاری شما را بیشتر راه را به آنجا می رساند، اما گاهی اوقات تصویر نامشخص است، به خصوص در اوایل تخریب قبل از آشکار شدن علائم. این زمانی است که یک متر ESR (مقاومت سری معادل) یا یک متر خازن نگه‌داری خود را به دست می‌آورد. افزایش ESR و کاهش ظرفیت خازن، نسبت به مشخصات نامی خازن، واضح ترین نشانه های کمی پیری هستند. این آزمایش به ویژه در درایوهای قدیمی قبل از اجرای بحرانی، یا زمانی که یک الگوی خطا به نظر می رسد مربوط به خازن است، اما بازرسی بصری پاک شده است، ارزش انجام آن را دارد. اگر قرائت ها مبهم هستند، قبل از تصمیم گیری برای تعمیر، ارزش دارد که نظر دوم را از سازنده یا تامین کننده قطعات تخصصی دریافت کنید.

بهترین روش‌های اصلاح خازن و ذخیره‌سازی درایو یدکی

این حوزه ای است که بسیار کمتر از آنچه شایسته است به آن توجه می شود و در آن بسیاری از شکست های غیرضروری رخ می دهد.

چرا VFD های یدکی در قفسه هنوز نیاز به توجه دارند

به راحتی می توان فرض کرد که یک درایو یدکی که در انبار قرار دارد به سادگی منتظر است و در لحظه ای که به آن نیاز است آماده کار است. در واقع، این فرض دقیقاً همان چیزی است که باعث دردسر می شود. یک درایو خاموش برای مدت طولانی می‌تواند باعث تخریب لایه اکسیدی شود که قبلاً توضیح داده شد، و خرابی اغلب فقط در لحظه‌ای ظاهر می‌شود که شخصی به یدکی نیاز دارد، آن را به سرعت روشن می‌کند و بانک خازن در محل از کار می‌افتد، درست در وسط قطعی برنامه‌ریزی نشده که قرار بود یدکی آن را حل کند.

دستورالعمل های اصلاحی عمومی

اصل اساسی ساده است: به جای اعمال یکباره ولتاژ نامی کامل به یک خازن ذخیره شده طولانی، ولتاژ به تدریج بالا می رود، معمولاً با استفاده از یک ترانسفورماتور متغیر یا یک منبع جریان محدود DC، به لایه اکسید داخلی زمان می دهد تا خود را بازسازی کند نه اینکه تحت فشار قرار گیرد تا شکست بخورد.

نرخ شیب دار خاص، مدت زمان و تجهیزات مورد نیاز بسته به مدل درایو و مدت زمان کارکرد دستگاه متفاوت است، بنابراین پیروی از روش اصلاح مستند سازنده سازنده بیش از پیروی از یک قانون کلی اهمیت دارد. اگر موجودی قطعات یدکی شما شامل درایوهای قدیمی یا طولانی‌تر است و مطمئن نیستید که آیا اصلاح برای یک مدل خاص لازم است یا خیر، تیم فنی ما خوشحال است که به شما کمک می‌کند تا آن را حل کنید.

تعمیر، اصلاح یا جایگزینی؟ یک چارچوب تصمیم گیری

هنگامی که مشکل خازن را شناسایی کردید، سوال بعدی این است که در مورد آن چه باید کرد. هیچ پاسخی جهانی وجود ندارد، اما مجموعه ای واضح از سوالات شما را به سمت پاسخ مناسب برای موقعیتتان راهنمایی می کند.

وقتی اصلاح یا تعمیر معنا دارد

هنگامی که درایو نسبتاً جریان دارد، تعمیر یا اصلاح مسیر معقول‌تری است، عیب به‌جای سرایت به اجزای دیگر، به وضوح در بانک خازن جدا می‌شود، و زمان خرابی مربوط به منبع‌یابی و تعویض خازن‌ها قابل مدیریت است. اگر یک درایو یدکی پس از ذخیره سازی به سادگی نیاز به اصلاح داشته باشد، بدون اینکه ایراد دیگری وجود داشته باشد، این معمولاً به جای اینکه دلیلی برای تعویض کل واحد باشد، یک تعمیر ساده است.

وقتی جایگزینی درایو هزینه بیشتری دارد-موثر است

هنگامی که درایو به اندازه کافی قدیمی شود که خازن های سازگار به سختی پیدا شود یا مدل متوقف شود، زمانی که خطاها به جای جدا شدن تکرار شوند، یا زمانی که هزینه واقعی از کار افتادن، از جمله نیروی کار، تولید از دست رفته و عیب یابی مکرر، از شکاف قیمتی بین یک واحد تعمیر و یک واحد جایگزین، بیشتر شود، تعویض منطقی تر می شود. درایو قدیمی‌تری که پس از هر بار تعمیر، مرتباً با مشکلات جدید برمی‌گردد، معمولاً چیزی به شما می‌گوید.

قبل از خرید جایگزین چه چیزی را باید بررسی کرد

هنگامی که به سمت جایگزینی متمایل شدید، قبل از سفارش، این مشخصات را تأیید کنید:

• رتبه بندی ولتاژی که با توان ورودی و نیازهای کاربردی مطابقت دارد
• درجه قدرت یا اسب بخار (HP) مناسب برای موتور در حال حرکت
• سازگاری با نام تجاری و سری با سیستم کنترل و سیم کشی موجود شما
• ابعاد نصب فیزیکی و رابط محفظه، بنابراین جایگزینی بدون نیاز به کار مجدد با کابینت موجود مطابقت دارد

اگر در مورد هیچ یک از این جزئیات برای تنظیم خاص خود مطمئن نیستید، تیم ما می‌تواند به تأیید مشخصات صحیح قبل از تعهد به سفارش کمک کند.

انواع خازن های مورد استفاده در VFD ها: الکترولیتی در مقابل فیلم

همه خازن ها به طور یکسان ساخته نمی شوند و نوع استفاده شده بر عملکرد و عمر مفید مورد انتظار تأثیر می گذارد.

خازن های الکترولیتی آلومینیومی

اینها انتخاب استاندارد برای اکثر VFD های صنعتی هستند زیرا ظرفیت بالایی را در بسته بندی فشرده و مقرون به صرفه ارائه می دهند. همانطور که قبلا توضیح داده شد، مبادله اصلی آنها حساسیت به گرما و جریان موج دار در طول زمان است، به همین دلیل است که آنها اغلب در بحث های شکست ظاهر می شوند.

خازن های فیلم

خازن های فیلم به طور کلی عمر طولانی تر و تحمل بهتری برای جریان موج دار و گرما دارند، اما با هزینه بالاتر و چگالی خازنی کمتر برای اندازه معین. آنها تمایل دارند در درایوها یا برنامه های کاربردی بالاتر ظاهر شوند که الزامات قابلیت اطمینان هزینه را توجیه می کند. هیچ یک از این دو نوع به طور جهانی بهتر نیستند. انتخاب مناسب به کاربرد بستگی دارد و برای اکثر VFD های صنعتی استاندارد، خازن های الکترولیتی گزینه اصلی عملی باقی می مانند.

انتخاب درایو یا قطعات جایگزین مناسب

هنگام تهیه یک جایگزین اصلی به دنبال چه چیزی باشید

منبع یابی به اندازه مشخصات اهمیت دارد. چند نکته ارزش تایید با هر تامین کننده را قبل از سفارش دارد:

• منبع قابل ردیابی، بنابراین می دانید که قطعه اصلی است و جایگزین ناهمخوانی نیست
• در صورتی که خود تعویض مشکل دارد، شرایط گارانتی را پاک کنید
• در دسترس بودن موجودی واقعی، به ویژه برای مدل های درایو قدیمی یا کمتر رایج
• تمایل به تأیید سازگاری با مدل خاص خود قبل از حمل و نقل

ما رویکرد خود به منبع یابی و کنترل کیفیت را با جزئیات بیشتری در مورد خود پوشش می دهیمصفحه درباره ما,اگر می خواهید ببینید چگونه قطعاتی را که عرضه می کنیم بررسی می کنیم.

پوشش در سراسر زیمنس، ABB، میتسوبیشی، اشنایدر، امرون، و آلن-برادلی

درایوهای شما با هر مارکی که اجرا می‌شوند، منطق تشخیصی و تصمیم‌گیری در این راهنما به همین ترتیب اعمال می‌شود. ما قطعات و درایوهای جایگزین را در برندهای بزرگ صنعتی از جمله حمل می کنیمVFD های زیمنسوآلن-برادلی VFD,همراه با ABB، Mitsubishi، Schneider و Omron. تجهیزات زیمنس را راه‌اندازی می‌کنید و می‌خواهید پایه گسترده‌تری برای انتخاب و راه‌اندازی درایو داشته باشید؟ ماراهنمای کامل VFD های زیمنسآن زمین را می پوشاند اگر قبلاً می دانید به کدام مدل و مشخصات نیاز دارید، ما را مرور کنیدکاتالوگ کامل VFD,یا تماس بگیرید و تیم ما قسمت مناسب را برای درایو شما تایید خواهد کرد.

سوالات متداول

 

 

خازن های VFD معمولا چقدر عمر می کنند؟

به شدت به شرایط عملیاتی بستگی دارد. درایوها در محیط‌های خنک و تمیز با بارگذاری متوسط ​​بیشتر از درایوهای داخل کابینت‌های گرم، با بار زیاد یا تهویه ضعیف دوام می‌آورند. به جای اتکا به یک قانون کلی، اسناد درایو خود را برای راهنمایی سازنده بررسی کنید.

اگر یک خازن VFD در حین کار کردن درایو از کار بیفتد چه اتفاقی می‌افتد؟

ولتاژ باس DC ناپایدار می شود و معمولاً به صورت خطای کم ولتاژ یا اضافه ولتاژ، عملکرد ناپایدار موتور یا افزایش نویز الکتریکی نشان داده می شود. در خرابی های پیشرفته تر، درایو ممکن است به طور کامل خاموش شود تا از اجزای پایین دست محافظت شود.

آیا می توانم خازن های VFD را خودم تعویض کنم؟

کار خازن شامل انرژی الکتریکی ذخیره شده است که حتی پس از خاموش شدن درایو خطرناک باقی می ماند، بنابراین روش های تخلیه مناسب ضروری است. اگر در این نوع کار تجربه ندارید، یک تکنسین یا تامین کننده واجد شرایط را توصیه می کنیم که می تواند در تهیه قطعه مناسب و راهنمایی فرآیند کمک کند.

چگونه بفهمم خازن VFD من نیاز به اصلاح دارد؟

اگر درایو برای مدت طولانی در ذخیره سازی بدون برق بوده است، به ویژه در شرایط گرم یا مرطوب، قبل از اعمال قدرت کامل، باید اصلاح شود. بررسی دستورالعمل سازنده برای آن مدل، مطمئن ترین راه برای تأیید نیاز به آن است.

آیا تعمیر VFD ارزان تر است یا خرید جایگزین؟

این بستگی به سن درایو، در دسترس بودن قطعات، میزان ایزوله بودن خطا و زمان خرابی برای کار شما دارد. درایوهای جدیدتر با مشکل خازن جدا شده اغلب به تعمیر کمک می کنند. درایوهای قدیمی با ایرادهای تکرار شونده یا قطعات قطع شده اغلب پس از در نظر گرفتن هزینه کل، جایگزینی را ترجیح می دهند.

قطعات VFD جایگزین اصلی را از کجا می توانم بخرم؟

به دنبال تأمین‌کننده‌ای باشید که منبع قابل ردیابی را تأیید کند، شرایط ضمانت‌نامه روشنی را ارائه دهد و بتواند سازگاری با مدل شما را قبل از ارسال تأیید کند. تیم ما از منبع یابی در درایوهای Siemens، ABB، Mitsubishi، Schneider، Omron و Allen-برادلی پشتیبانی می کند.

VFD های خود را به طور قابل اعتماد در حال اجرا نگه دارید

الگوی اکثر خرابی‌های خازن یکسان است: درک کنید که قطعه چه کاری انجام می‌دهد، سیگنال‌های اولیه را قبل از اینکه به خاموشی تبدیل شوند، دریافت کنید و به جای اینکه به درایو اجازه دهید کار را برای شما در میانه شیفت کند-تصمیم واضح-در مورد تعمیر در مقابل تعویض بگیرید.

جایی که از اینجا می روید بستگی به این دارد که در حال حاضر کجا هستید. هنوز در حالت مشاهده هستید؟ به علائم بصری و عملکرد بالا دقت کنید و یک بررسی ESR در هر درایوی قدیمی یا دارای سابقه خطای نامشخص در نظر بگیرید. قبلاً تصمیم گرفته اید که جایگزینی تماس مناسبی باشد؟ مشخصات را در چارچوب تصمیم تأیید کنید و برای تهیه قسمت مناسب با تیم ما تماس بگیرید. نشستن روی یدکی که مدتی در انبار بوده است؟ آن را مستقیماً روشن نکنید. ابتدا راهنمای اصلاح سازنده را بررسی کنید، یا با ما تماس بگیرید تا قبل از اینکه در مواقع اضطراری به آن یدکی نیاز داشته باشید، به شما کمک می کنیم تا با خیال راحت از آن استفاده کنید.